免费服务热线:0898-6688977

江苏骰宝(江苏快3)本田机油悬案:天冷才不是
发布时间:2018-02-17 02:12

  由于2月12日才公布真凶,我实在等不及了,于是今天把自己想法po一下。由于案例不够丰富,纯属脑洞结合实际,大家看看有没有道理?

  说来也巧,2017年初,思域上市时,我就有个同事阳仔买了一台1.5T乞丐版回来——我们还拍了个视频呢!而在2017年秋天,同事亮亮也买了一台思域1.5T。

  在CRV爆发机油增多事件后,他俩也开始关注自己的机油量。结果发现,阳仔的思域机油量并没有增多,但亮亮的机油量开始慢慢变多了。

  速度慢的油变多,速度快的油没变。这不由得就让我怀疑起曲轴箱通风系统了——奇葩毛病修多了,直觉就是不一样。江苏骰宝(江苏快3)亮亮能发现他和阳仔的区别,也是如此。不同于自然吸气车型,涡轮增压发动机在怠速、低速低负荷工况时,涡轮并不参与工作,发动机还是自然吸气的状态,此时进气歧管压力<大气压力。而在较高负荷时,涡轮才会介入,此时进气歧管压力>大气压力。

  所以曲轴箱(往往与气门室——发动机最上面那个盖子——相通)必须连接一个负压环境——我们称之为“真空源”。

  在怠速时,和自然吸气发动机一样,曲轴箱通风系统的灵魂——油气分离器连通了进气歧管,那里的真空足够。

  而在涡轮介入时,油气分离器就必须连接节气门前部,有的车型是在空滤前,更多是在空滤和节气门之间。因为涡轮快速吸入大量空气,江苏骰宝(江苏快3)本田机油悬案:天冷才不是真凶因为伯努利效应,此处的压力是略低于大气压力的。

  前面说了,我们在N多车型上抓到过这样的现象,让我们非常不理解。曲轴箱正压的毛病,虽说不影响驾驶,但在部分车型上,比如福特和通用,造成了很多的困扰。最常见的就是曲轴前油封漏油,还有气门室盖垫顽固性渗漏。因为曲轴箱压力大了,这些地方密封圈扛不住压力,油液就自然渗漏出来了。

  以上是我个人和技师们讨论的结论,和本田最终披露的信息可能不一致。广大本田车主还应以原厂技术通告为后续处置依据。除了亮亮和阳仔,因为我要拿你们的思域做试验啊!