免费服务热线:0898-6688977

活塞压缩机称做“撞缸”
发布时间:2018-11-19 05:18

  活塞压缩机维修不便,但在许多领域活塞压缩机有着它不可替代的作用,因此,保证它的运行顺畅对许多企业来说都是非常重要的,现归结以下活塞压缩机常见的问题分析及处理方法,以供大家参考

  活塞式压缩机在运行和启动中,当活塞到达内、外(或上、下)止点时,与气缸端面直接或间接发生撞击,称做“撞缸”

  造成撞缸的的原因有以下几种:压缩机在运行中,由于种种原因活塞和气缸的相对位置发生变化,当这种变化大于活塞与气缸盖之间预先所留的间隙时,就会发生缸盖与活塞的直接撞击;冷却水或润滑水(对于老式氧压机而言)大量进入气缸,会造成活塞与气缸盖的间接撞击,此种原因造成的撞缸又称做“液压事故”;异物进入气缸,造成活塞与缸盖的间接撞击

  在检修、安装时,要严格注意能够影响活塞位置的各种间隙,防止由于活塞位置的移动而引起撞缸。但在保证余隙容积的前提下,尽量降低余隙容积,每次检修后均应进行检查和调整,保证气体畅通从而提高整个压缩机效率。为了防止液压事故发生,除了搞好设备维修,堵住各处漏洞外,在启动前一定要盘车检查。确保气缸内无水后再正式开车。在检修过程中也一定要防止异物进入气缸。启动前要进行盘车。运转中要随时注意气阀的工作情况和注意倾听气缸内有无异常响声,防止撞缸事故

  由于压缩机内有相对运动的构件接合部位因磨损出现缝隙,致使气体泄漏,也因气体的纯度不高而吸排频繁对其中接触面产生极大摩擦,直至吸排气阀的漏气。还由于气体质量及阀片、阀座、限制器的质量不高,导致阀片和阀座的结合面磨损或粘附油垢,致使阀关闭不严而漏气

  定期保养维修,才能保证压缩机不致因此降低效率。制定出吸排气阀检修、清洗计划,选择质量高的阀片、阀座,并及时更换出现磨损阀片、阀座,清洗存在的油垢,保证气体干净、无水,使阀片、阀座、生成限制器在设计环境中运行

  1)如果阀室内油泥过多,有可能粘住阀片,使之不动作;用水润滑的老式氧压机,如果阀室内积垢过多,也有可能将阀片卡住。这时应该对阀及阀室进行清洗

  2)环形阀片内外圆与导向凸台间的间隙过小,容易发生阀门卡住;还有环形阀片边缘磨损过大时,也有可能卡死在导向块上。这时应对阀片进行更换

  3)阀门中心螺栓松动,使阀片起落不能正常地导向,从而有可能发生阀片卡住的现象