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发布时间:2019-02-19 18:36

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  1轴向活塞式压缩机可以称为第2代压缩机,常见的有摇板式或斜板式压缩机,这是汽车空调压缩机中的主流产品。斜板式压缩机的主要部件是主轴和斜板。各气缸以压缩机主轴为中心圆周布置,活塞运动方向与压缩机的主轴平行

  2.大多数斜板式压缩机的活塞被制成双头活塞,例如轴向6缸压缩机,则3缸在压缩机前部,另外3缸在压缩机后部。双头活塞在相对的气缸中一前一后的滑动,一端活塞在前缸中压缩制冷剂蒸气时,另一端活塞就在后缸中吸入制冷剂蒸气

  3.各缸均配有高低压气阀,另有一根高压管,用于连接前后高压腔。斜板与压缩机主轴固定在一起,斜板的边缘装合在活塞中部的槽中,活塞槽与斜板边缘通过钢球轴承支承。当主轴旋转时,斜板也随着旋转,斜板边缘推动活塞作轴向往复运动

  4.如果斜板转动一周,前后2个活塞各完成压缩、排气、膨胀、吸气一个循环,相当于2个气缸工作。如果是轴向6缸压缩机,缸体截面上均匀分布3个气缸和3个双头活塞,当主轴旋转一周,相当于6个气缸的作用

  哎呀!修压缩机麻烦死了,直接换一个压缩机,钱也收得高还没什么问题!要是你修了压缩机,万一几天出问题,人家还说你技术有问题,况且修压缩机的人很少的

  展开全部首先要看你是什么型号的压缩机,活塞松动有多种原因,不单纯是活塞环脱落,有可能冷冻机油变质,活塞连杆有出问题,更有可能是磨损,首先搞清楚原因再对症下药。另外更换零件的话请尽量找专业人士来指导,切忌自己打开压缩机,避免造成其他零件受损

  整个压缩机更换的话,应该需要一到两千元(视乎车型而定),如果单纯更换零件的话,目前应该压缩机内部零件是没有原厂供应的。所以活塞只会是副厂或者翻新货

  你问题说的简单,可能不能正确理解你的意思。要使活塞紧一些,我的理解是你要求活塞与缸体的配合间隙小一点,这里有多种方法可解决,但具体要看你的实际情况。重庆福彩幸运农场走势图快乐十分钟┟a9602✫com如果你是修理的,那现在空调活塞外圆表面都喷有耐磨涂层,如果你活塞小了几丝可喷涂,但这要有涂料和设备,你如果没有这方面的专业知识还难解决。如果你需要我可以帮你解决(免费的)。如果你是生产的,那可以配缸或用其它方法来协调解决,我不详说了